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全能安全助手 卡仕达·變Ⅱ智能车机初体验
发布时间:2018-05-24   阅读:1272
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       对于卡仕达智能车机,这位车主绝对是钟爱粉。在提车后,首先装的产品就是卡仕达最新款的导航卡仕达·變Ⅱ。当听说卡仕达将邀约媒体对产品进行试用,想借他的车,车主二话不说,直接从中山驱车到三水,陪同大家大半天。

 

 

 

       卡仕达·變Ⅱ是卡仕达去年推出的卡仕达·變的升级版,安装在大众迈腾车上,进入车内看到机器,第一眼感觉是屏幕很清晰,和大众车内氛围很搭。2.5D IPS曲面屏的确与众不同,作为一种介于介于3D和2D之间的视角,更为立体,几乎180度的观看视角,1024X600的分辨率,画面清晰、自然,色彩丰富、细腻,就算是在强光下,画面依然鲜亮不反光。这在当天艳阳高照的环境下,已经反复对比过。

 

 

 

       屏幕触滑很灵敏,一方面是因为系统的优化,更重要的是硬件的进一步升级,卡仕达·變Ⅱ拥有2G运行内存,32G存储,用过手机的都清楚,这两样硬件指标对于产品操作的顺畅度至关重要,这样的配置是在众多车机产品中是处于领跑的。

 

        智能车机,有一个考验智能水平的重要指标,那便是语音控制。目前的语音多是云语音系统,对系统的反应能力要求很高,在试用时,激活语音命令,试了导航、娱乐、音乐等多种常用功能,在开车或静止状态,尽情折磨了系统的反应速度,准确率达到95%,反应时间以毫米计,也就是说在开车途中不管是高速还是普通道路,都不会因为语音命令的输出与执行影响开车。

 

 

       支持语音操作导航,卡仕达·變Ⅱ还有一个一直保留的特色,接入翼卡导航一键通服务(通过电话让后台下发地址信息到导航),这个不用多解释,在小屏车机时代这个可是卡仕达导航的杀手锏应用??ㄊ舜铩ぷ儮虼钤氐氖歉叩鲁祷娴己?,支持动态交通,应该说动态交通信息开车的人已经越来越依赖它来指导出行。

 

 

 

       经过这么多年发展,翼卡早已不是一键通服务这么简单,全新的行车SOS安全智能服务也出现在卡仕达·變Ⅱ上。

 

       据了解,行车SOS安全服务从立项到研发,翼卡耗时18个月,尝试了28种设计方案,分析了多种应用场景,技术突破了智能+人工防误报、视频识别等障碍,形成了事故的五级智能分级与急速救援,再加上整合了多方救援资源及人工服务的完善,最终形成了行车安全服务闭环。行车SOS安全服务是应对紧急事故而生的,传统救援依靠车主自己呼救,行车SOS安全服务则通过传感器预判,实现后台自动识别、自动救援。并从事故发生瞬间到救援结束,真人客服全程陪伴,通过多路视频的接入现场指导车主自救互救,安抚车主情绪,同时通知紧急联系人,防止二次伤害。

 

 

 

       可以说,这是卡仕达导航继一键通导航后,在智能车机上实现的又一杀手级应用。

 

       卡仕达·變Ⅱ是4G车机,里面有内置4G通讯???。对于车主来说,车载的网络设备有了,还需流量支持啊。就好比有一挺马克沁,还得有海量子弹??ㄊ舜锏己胶苋涡?,对车主非??犊?,买导航就送60G免费流量支持。大家不信,可以看下面的产品截图,这是真实的车主在用的流量信息。是不是很爽,以后看视频、听音乐就不用省着用了,完全可以彻底放开。不用担心流量没关,一栋房子没了的杯具。

 

 

         写这篇文章的主题是全能安全助手,前面介绍的语音、翼卡一键通、行车SOS安全服务都是围绕人、车安全服务的,卡仕达·變Ⅱ对安全的追求远不止这些。

 

        10.1寸的屏幕,接入了倒车后视就能直观清晰看到后侧盲区,在倒车轨迹的辅助下轻松泊车倒车。在功能项里,已经设计好行车记录仪控制客户端,只需接入USB行车记录仪就能使用,相比再购买一台记录仪要实惠得多。但在这台车上,安装的是360全景,倒车泊车都有了,前后左右行车记录也有了,画面清晰无畸变,视觉非常直观方便。

 

 

       媒体点评:卡仕达·Ⅱ硬件配置的全面升级,只在为更好的操控体验。60G免费流量的慷慨派送,让4G车机名副其实,真正体会到智能车机比手机更好用。各种围绕人、车安全设计的贴心应用,让卡仕达·Ⅱ化身全能安全行车助手。

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